1、設(shè)備用途
本系統(tǒng)主要應(yīng)用于車用電驅(qū)動系統(tǒng)（電機(jī)及其控制器）的常規(guī)性能試驗(yàn)，耐久和負(fù)載試驗(yàn)，以及其他認(rèn)證試驗(yàn)等的開發(fā)研究性試驗(yàn)。
系統(tǒng)采用對拖模式或者電力測功機(jī)加載模式，配套功率分析儀及其它相適應(yīng)的專業(yè)測量儀表能夠進(jìn)行相關(guān)法規(guī)下的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)試驗(yàn)，具有快速的響應(yīng)度和穩(wěn)定性。
2、適用范圍
應(yīng)用于新能源車用電驅(qū)動系統(tǒng)（電機(jī)及其控制器）的臺架試驗(yàn)，配置不同的負(fù)載，被試電機(jī)參數(shù)可在如下范圍內(nèi)定制：
額定功率: 0~75KW（kW）
峰值扭矩:5~300（N.m）
額定轉(zhuǎn)速: 0~6000（rpm）
最高轉(zhuǎn)速：8000（rpm）
冷卻方式：水冷/風(fēng)冷
3、試驗(yàn)內(nèi)容
電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻的測定
l  電機(jī)繞組對機(jī)殼及繞組相互間絕緣電阻的測定
l  空載試驗(yàn)
l  負(fù)載試驗(yàn)
l  堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)
l  最高工作轉(zhuǎn)速
l  超速試驗(yàn)
l  電機(jī)溫升試驗(yàn)
l  電壓波動與峰值功率(堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流)
l  再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測試
l  電機(jī)效率試驗(yàn)
l  電機(jī)控制器特性（效率）測試
l 用戶自定義試驗(yàn)
4、軟件功能說明
軟件功能特點(diǎn)
l  可由操作人員設(shè)置測量參數(shù)的名稱、單位、量程、報警值等內(nèi)容。
l  具有數(shù)據(jù)實(shí)時顯示、采集、存盤、打印、查閱、編輯功能。
l  具有實(shí)時曲線監(jiān)測功能，在特性實(shí)驗(yàn)過程中，本系統(tǒng)可在屏幕上進(jìn)行曲線跟蹤。
l  具有曲線輸出功能，曲線繪圖可輸出至屏幕、打印機(jī)。
l  軟件設(shè)計能自動生成或人工編輯各類報表、曲線，并打印輸出。
l  具有點(diǎn)動控制和程序控制功能。
l  按指定的算法公式和操作者鍵入的算法公式進(jìn)行修正運(yùn)算。
l  用戶可修改各項(xiàng)報警參數(shù)和控制參數(shù)，參數(shù)(包括轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度、震動等上位機(jī)軟件所能接收的現(xiàn)場數(shù)據(jù))越限時報警、保護(hù)，記錄報警保護(hù)的時間和狀態(tài)。
l  可以提供此項(xiàng)目軟件的動態(tài)鏈接庫，供用戶二次開發(fā)。
5、試驗(yàn)依據(jù)
依據(jù)用戶提供的技術(shù)要求滿足以下國家標(biāo)準(zhǔn)：
（1）GB/T 18488.1.2 -2006 《電動汽車用電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法》
（2）JT-CS-DQ-2015-001 電動汽車用驅(qū)動電機(jī)  技術(shù)條件
（3）0EB.470.043 TYC30-8/180永磁同步電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)大綱
（4）0EB.519.064 TYC70-8/230永磁同步電機(jī)技術(shù)條件
（5）0EB.470.044 TYC70-8/230永磁同步電機(jī)試制鑒定大綱
（6）《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》GB/T 1029-2005
（7）《小功率電動機(jī)通用技術(shù)條件》GB/T 5171-2002
（8）《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》GB755-2008
（9）《三相異步電動機(jī)試驗(yàn)方法》GB-T 1032-2012
（10）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB 50054-95
（11）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》GB 50055-93
（12）《電力系統(tǒng)的電測量儀表系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB/T 63-90
（13）《電測量指示和記錄儀表及其附件的安全要求》GB6738-86
（14）《直流電機(jī)試驗(yàn)方法》GB 1311-1989
（15）《變頻器供電三相籠型感應(yīng)電機(jī)試驗(yàn)方法》GB/T 22670-2008