我機(jī)器人中心近期檢修一臺(tái)機(jī)器人電機(jī)故障（馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)不動(dòng)），匯總后，感覺比較有意思，現(xiàn)在分享給大家。

　　1、 對(duì)馬達(dá)通24V電源，剎車有打開動(dòng)作， 但馬達(dá)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)無法使動(dòng)輸出 端，疑似馬達(dá)卡死。

　　2、 對(duì)馬達(dá)檢測(cè)電阻，阻值不正常，疑馬 達(dá)內(nèi)部故障。

　　3、 拆開馬達(dá)，馬達(dá)被卡住，拉不出來， 逐漸拆解檢查，馬達(dá)轉(zhuǎn)子損壞，磁鐵 粉碎性破損，線圈凌亂。

　　4、 檢查剎車磨損，編碼器數(shù)據(jù)不正常， 馬達(dá)轉(zhuǎn)子損壞嚴(yán)重，繞組被打亂。

　　5、 轉(zhuǎn)子軸心偏離，運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　6、 馬達(dá)轉(zhuǎn)子軸承偏心損壞，定子磨損。

　　7、 導(dǎo)致原因應(yīng)是：一方面機(jī)器人負(fù)載過 重或者齒輪箱有問題馬達(dá)過負(fù)荷；另 一方面控制柜驅(qū)動(dòng)器控制有問題。馬達(dá)超負(fù)荷最終導(dǎo)致電機(jī)“爆磁”!
 

　　
機(jī)器人維修工程師雷震子在拆開機(jī)器人電機(jī)馬達(dá)后檢測(cè)和維修，現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：

　　維修測(cè)試：修復(fù)和更換馬達(dá)內(nèi)部配件，電機(jī)轉(zhuǎn)子、磁鐵、線圈、編碼器及其配套零配件，恢復(fù)測(cè)試正常。

　　檢修期間，機(jī)器人中心維修工程師雷震子給出了常見故障分析：

　　1、機(jī)器馬達(dá)老化，年久失修；

　　2、工作環(huán)境惡劣或者工作負(fù)載過大；

　　3、連續(xù)生產(chǎn)，設(shè)備得不到休整過度磨合；

　　4、減速機(jī)有問題，馬達(dá)過載嚴(yán)重；

　　5、驅(qū)動(dòng)器異常，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)過速度運(yùn)轉(zhuǎn)等。
 

　　最后檢修結(jié)論和建議：

　　1、 過載負(fù)荷運(yùn)行將電機(jī)損壞，已修復(fù)，測(cè)試正常；

　　2、平時(shí)注意馬達(dá)維保，注意保養(yǎng)，出現(xiàn)異常及時(shí)請(qǐng)教專業(yè)維修工程師；

　　3、請(qǐng)進(jìn)一步檢修本臺(tái)機(jī)器人齒輪箱和驅(qū)動(dòng)器。必要時(shí)減輕設(shè)備搬運(yùn)工作負(fù)載。

　　不知道各位用戶有什么更好的建議可以給我們留言，感謝維修工程師的辛苦分享，感謝大家的關(guān)注！